Kapitola I
Jak dovézt auto z Německa a odjinud z Evropy do Česka: postup krok za krokem
Dovoz auta ze zahraničí není jen cesta pro vůz a návštěva registru. Dobrá koupě vzniká už při zadání: musíte vědět, co hledáte, jakou historii ještě přijmete a kolik smí stát auto po přepravě a přihlášení v Česku.
Německo je pro Česko nejbližší velký trh, a proto nejčastější odpověď. Není ale jediná: stejný postup platí pro Rakousko, Nizozemsko, Belgii, Itálii i pro evropské aukce, kam se dostávají vozy z firemních flotil a z ukončených leasingů. Samotný zahraniční původ přitom není záruka kvality — i tam se inzerují auta po nehodách, s odloženým servisem nebo s popisem, který skutečný stav zjednodušuje. Proto má smysl oddělit hledání, prověření a koupi do jasných kroků.
Kdy se dovoz ze zahraničí vyplatí
Dovoz dává největší smysl tehdy, když hledáte konkrétní vůz a na českém trhu nemáte dost dobrých možností — ne tehdy, když chcete za každou cenu nejlevnější kus.
Dobré důvody pro hledání za hranicemi jsou například:
- konkrétní kombinace modelu, motoru, výbavy a barvy, která je v Česku vzácná;
- požadavek na doloženou servisní historii a jasný původ vozu;
- hledání mladšího prémiového, sportovního nebo lépe vybaveného auta;
- ochota vybírat podle stavu a historie, ne pouze podle ceny v inzerátu.
Naopak u běžného modelu s nízkým rozpočtem mohou náklady na cestu, kontrolu a dopravu smazat cenový rozdíl. Správné srovnání proto není zahraniční cena proti české ceně. Porovnává se konečná cena přihlášeného auta ve srovnatelném stavu.
1. Připravte zadání a celkový rozpočet
Než otevřete první inzertní portál, rozdělte požadavky na povinné a volitelné. Bez toho začne výběr řídit nabídka: jeden vůz má hezkou barvu, druhý nízký nájezd a třetí atraktivní cenu, ale ani jeden nemusí odpovídat tomu, jak budete auto používat.
Určete způsob používání
Město, dálnice, krátké trasy, rodina, přívěs nebo víkendové jízdy zásadně mění vhodný motor, karoserii i výbavu.
Sepište pevné podmínky
Model nebo segment, palivo, převodovka, maximální nájezd, stáří a výbava, bez které vůz nechcete.
Stanovte přijatelné kompromisy
Například jiná barva, o rok starší vůz nebo vyšší nájezd výměnou za prokazatelný servis a lepší technický stav.
Pracujte s cenou po přihlášení
K ceně auta patří prověření, cesta nebo doprava, pojištění, technická a administrativní část i rezerva na první servis.
Podrobný rozpad najdete v kapitole Kolik stojí dovoz auta. Díky celkovému rozpočtu poznáte už při hledání, zda má konkrétní nabídka ekonomický smysl.
2. Hledejte vůz a udělejte předvýběr
Nejvíc peněz se dá ušetřit ještě před cestou. Důkladný předvýběr vyřadí vozy, u kterých by osobní kontrola jen potvrdila zjevný problém.
Co ověřit u prodejce
- kdo vůz skutečně prodává a kdo bude uveden na smlouvě nebo faktuře;
- zda prodejce poskytne VIN ještě před návštěvou;
- kolik měl vůz majitelů a odkud pochází;
- zda existují servisní faktury, digitální servisní historie a oba klíče;
- zda byl vůz lakovaný, opravovaný po nehodě nebo má známou závadu;
- co přesně znamená uvedená cena a zda obsahuje všechny podmínky prodeje.
Co hledat v inzerátu
Porovnejte popis s fotografiemi. Nestejné odstíny dílů, chybějící detail poškození, jiná kola na jednotlivých snímcích nebo nejasná fotografie přístrojové desky jsou důvodem k doplňujícím otázkám. Podezřele nízká cena obvykle není výhoda bez příčiny; často jen přesouvá náklad do opravy, historie nebo administrativy.
3. Prověřte historii a technický stav
Kontrola databází a kontrola auta na místě řeší dvě různé věci. Záznamy mohou odhalit nesrovnalosti v nájezdu, škodách nebo původu. Neřeknou ale, jak motor startuje za studena, zda podvozek dostal ránu nebo jak kvalitně byla opravena karoserie.
Fyzická prohlídka by měla zahrnovat alespoň:
- shodu VIN na voze, dokladech a v nabídce;
- měření laku a kontrolu spár, svarů, skel a stop po demontáži;
- studený start, kontrolu kapalin, úniků a chodu motoru;
- diagnostiku řídicích jednotek včetně uložených chyb a provozních údajů;
- prohlídku podvozku, brzd, pneumatik a nerovnoměrného opotřebení;
- zkušební jízdu v různých rychlostech a při zahřátém voze;
- kontrolu funkce výbavy, asistenčních systémů a nabíjení u elektrifikovaných aut.
Detailní checklist rozvádíme v kapitole Jak prověřit ojeté auto před koupí. Výsledkem kontroly nemá být jen seznam závad, ale rozhodnutí: koupit, vyjednat cenu, nebo od vozu odejít.
4. Zkontrolujte smlouvu, platbu a doklady
Technicky dobré auto může být administrativně špatná koupě. Před platbou musí být jasné, kdo vůz vlastní, kdo jej prodává a které originální doklady s autem převezmete.
Ve smlouvě nebo na faktuře kontrolujte zejména:
- správnou identifikaci kupujícího, prodávajícího a vozidla včetně VIN;
- konečnou cenu, měnu, způsob úhrady a případnou zálohu;
- známé vady, stav kilometrů a předávané příslušenství;
- datum a místo předání i odpovědnost za dopravu;
- daňový režim uvedený na faktuře, pokud prodává firma.
U vozu obvykle potřebujete originální registrační doklady, kupní smlouvu nebo fakturu a dostupnou dokumentaci k technické způsobilosti, například COC list. Konkrétní sada se liší podle stáří a historie vozu, proto ji ověřte před odesláním peněz — chybějící dokument se po návratu do Česka shání podstatně hůř.
5. Zvolte dopravu do Česka
Auto lze převézt na přepravníku nebo po vlastní ose s odpovídajícími registračními značkami a pojištěním. Správná volba závisí na vzdálenosti, technickém stavu, platnosti dokladů a na tom, zda chcete nést riziko první dlouhé cesty hned po koupi.
Přepravník
Přepravník omezuje riziko spojené s dočasnými značkami, pojištěním a neznámým technickým stavem. Dává smysl u dražších vozů, nepojízdného auta, krátké platnosti technické kontroly nebo tehdy, když chcete mít převzetí a dopravu oddělené od registrace.
Cesta po vlastní ose
Před jízdou musí být jasné, že vůz smí na silnici, má platné značky a pojištění pro celou trasu. Nezaměňujte krátkodobou vývozní značku ze země prodeje automaticky za řešení pro cestu do Česka; podmínky a rozsah pojištění se musí ověřit pro konkrétní případ.
6. Technická kontrola a registrace v Česku
Po dovezení následuje pojištění, potřebná technická nebo evidenční kontrola a zápis do českého registru silničních vozidel. Přesný postup závisí na stáří vozu a dokladech vydaných v zemi, odkud vůz přijel. Krok za krokem to rozebírá samostatný návod Přihlášení auta z dovozu v Praze.
Žádost o registraci nového nebo dovezeného vozidla lze podle Portálu veřejné správy zahájit online na Portálu dopravy a dokončit na zvoleném úřadě obce s rozšířenou působností. Oficiální přehled uvádí také aktuální seznam dokladů a správní poplatky; zkontrolujte jej vždy těsně před registrací, protože pravidla se mohou měnit.
Připravte si zejména:
- doklad totožnosti a případně úředně ověřenou plnou moc;
- kupní smlouvu nebo fakturu a zahraniční registrační doklady;
- doklad o technické způsobilosti a potřebné protokoly z kontroly;
- doklad o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla;
- další potvrzení vyžadovaná pro konkrétní daňový režim nebo technickou variantu vozu.
U daňově nového vozu platí v EU zvláštní pravidla. Za nový se pro účely DPH považuje vůz dodaný do šesti měsíců od první registrace nebo s nájezdem nejvýše 6 000 km. Aktuální vysvětlení nabízí portál Your Europe. U takového nákupu si daňový postup potvrďte předem s prodejcem a účetním nebo daňovým poradcem.
Jak probíhá dovoz s CARTUR
Začínáme konkrétním zadáním a realistickým rozpočtem. Vhodné vozy předvyberu, ověřím informace u prodejce a kandidáty pošlu k odsouhlasení. Vybraný vůz zkontroluji na místě; pokud stav neodpovídá, nedoporučím nákup a hledání pokračuje.
Pošlete zadání
Stačí model nebo typ auta, rozpočet, způsob používání a výbava, na které trváte.
Dostanete předvýběr
U každého kandidáta vysvětlím, proč dává smysl, co je potřeba ověřit a jaká je očekávaná konečná cena.
Schválíte konkrétní vůz
Teprve poté následuje fyzická kontrola, dohoda s prodejcem a bezpečný postup koupě.
Převezmete auto v Česku
Zajistím domluvený rozsah dopravy a administrativy a předám vám vůz s jeho dokumentací.
Časté dotazy
Jak dlouho trvá dovoz auta ze zahraničí do Česka?
Od zadání po předání klíčů obvykle dva až tři týdny. Nejdelší částí je hledání správného vozu, ne doprava — samotný převoz z Německa nebo Rakouska zabere jeden až dva dny, ze vzdálenějších zemí tři až pět dní. Přihlášení na úřadě pak přidá několik pracovních dní.
Platí se clo při dovozu auta z EU?
Ne. Při dovozu ojetého auta z jiné země Evropské unie se clo neplatí a DPH je už zaplacená v ceně vozu, pokud jej kupujete jako soukromá osoba od soukromé osoby nebo v běžném režimu od firmy. Clo a dovozní DPH se řeší až u vozů ze zemí mimo EU, tedy například z Velké Británie nebo Švýcarska.
Musí mít auto z dovozu novou STK?
Ano. Zahraniční technická kontrola v Česku neplatí, takže vůz musí projít českou technickou prohlídkou a evidenční kontrolou ještě před zápisem do registru. Zahraniční protokol o technické kontrole je ale užitečný podklad — ukazuje, co bylo naposledy vytýkáno.
Jaké doklady od auta ze zahraničí potřebuji?
Zahraniční technický průkaz (v Německu Fahrzeugbrief a Fahrzeugschein, tedy části I a II), kupní smlouvu nebo fakturu, doklad o odhlášení vozu z evidence v zemi původu, protokol o evidenční kontrole a o technické prohlídce a doklad o povinném ručení. U vozů do 6 měsíců nebo 6 000 km navíc COC list.
Vyplatí se dovoz auta z Německa i u levnějších vozů?
U vozu do zhruba 200 000 Kč obvykle ne. Cesta, prověření, doprava a administrativa jsou v podstatě stejné bez ohledu na cenu auta, takže u levného vozu spolknou celý cenový rozdíl. Smysl dovoz dává tam, kde je v Česku úzký výběr: konkrétní motorizace, bohatší výbava, nebo dražší a méně běžné modely.